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Écran de scooter électrique Joyor série S : guide d'utilisation et dépannage

Joyor S Series Electric Scooter Display: Usage Guide and Troubleshooting

dutian |

Cet article fournira un guide d'utilisation détaillé et des méthodes de dépannage pour l'instrument d'affichage des scooters électriques de la série Joyor S, applicable aux Joyor S5, S8-S, S10-S et autres scooters électriques équipés de modèles d'affichage Z-930 . Que vous soyez débutant ou utilisateur quotidien, cet article vous aidera à maîtriser les différentes fonctions et compétences de fonctionnement de l'instrument. Nous répertorions également les codes d'erreur pour vous aider à résoudre les problèmes en cas de dysfonctionnement du scooter.

Guide d'utilisation de base

L'écran du scooter électrique Joyor série S est simple dans sa conception et puissant dans ses fonctions. Voici quelques opérations de base :

Mise sous/hors tension : appuyez brièvement sur le bouton d'alimentation pour allumer/éteindre l'appareil.

Interrupteur des phares : appuyez brièvement sur le bouton d'alimentation de l'interface principale pour allumer/éteindre le phare.

Ajustez la position de la vitesse : appuyez brièvement sur les touches +- de l'interface principale pour ajuster la position de la vitesse afin de répondre aux différentes exigences de vitesse.
Entrez en mode spécial

Mode poussée 6KM : appuyez longuement sur la touche - pour accéder à ce mode de poussée manuelle.

Page de configuration du menu : appuyez longuement sur la touche M pendant 3 secondes pour accéder à la page de configuration du menu pour des paramètres plus avancés.

MODE P

La valeur P correspondant à l'interface de réglage représente

le contenu correspondant. Le statut spécifique est le suivant :

Valeur P. Définition
P02 Unité de kilométrage 0 : KM ; 1 : MILLE ; par défaut : 0
P03 Mode tension ; par défaut : 48 V
P04 Temps de sommeil : de 0 à 60 minutes (0 signifie toujours allumé,
par défaut : 5 minutes)
P06 Diamètre de la roue : calculé en pouces ; précision:
0,1 ; par défaut : 10
P07 Nombre d'aimants tachymétriques : Plage : 1-100 ;
Par défaut : 30
P09 Paramètres de démarrage zéro/démarrage non nul, 0 : démarrage zéro ;
1 : Démarrage non nul ; Par défaut : 1
P10 Paramètres de limitation de vitesse intelligents, 0 : vitesse libérée,
1 : Vitesse verrouillée ; Par défaut : 0
P12 Activez le réglage de la force. Plage : de 0 à 5,
5 plus de puissance ; Par défaut : 5
P15
Réglage du pourcentage du signal d'entraînement du moteur, plage : de 1 à
100 ; Par défaut : 100
P16
Réglage de croisière automatique, 1 : croisière automatique activée ; 0 : croisière automatique
Fermé à clé; Par défaut : 0
P99 Restaurer les paramètres initiaux

Entrez dans le menu, appuyez brièvement sur la touche plus ou moins, la valeur 00099 clignote,

et l'affichage revient à l'interface principale après avoir appuyé longuement sur la touche plus

pendant 5 secondes. Le réglage est effectué avec succès.

ODO : pour effacer ODO

Dans l'interface de paramétrage ODO, appuyez brièvement sur le bouton + puis

appuyez et maintenez pendant 5 à 6 secondes jusqu'à ce que le chiffre soit zéro.

Code de diagnostic de défaut du scooter électrique Joyor S5 S8-S S10-S

ERRO 1 : Panne du moteur arrière
Vérifiez si le fil du moteur, le Hall et le fil de phase sont lâches
Réinsérez le fil du moteur lâche et le fil Hall et réparez-les.

ERRO 11 : Panne du moteur avant
Vérifiez si le fil du moteur, le Hall et le fil de phase sont lâches
Réinsérez le fil du moteur lâche et le fil Hall et fixez-les

ERRO 2 : échec de l'accélérateur
Vérifiez si le connecteur du fil d'accélérateur est branché
Si le plug-in est détaché, réinsérez-le et réparez-le

ERREUR 3 : Panne du contrôleur
Vérifiez si le fil du moteur et du contrôleur, le fil Hall et le fil de phase sont desserrés. Réinsérez le fil du moteur et le fil Hall lâches et fixez-les.

ERRO 4 : Défaillance de la poignée de frein hors tension
Vous pouvez débrancher le fil de la poignée de frein et essayer de juger s'il s'agit d'une défaillance de la poignée de frein ou d'une défaillance du contrôleur.

ERRO 5 : Protection contre les sous-tensions
Vérifiez si le câble de chargement est détaché et ne se charge pas. Si le plug-in est détaché, réinsérez-le et réparez-le

ERRO 6 : Échec de communication du contrôleur
Vérifiez si la ligne principale et le plug-in de l'instrument ou la ligne principale et le plug-in du contrôleur sont branchés. Si le plug-in est détaché, réinsérez-le en place et fixez-le.

ERRO 7 : Échec de la communication de l'instrument
Vérifiez la ligne principale et le plug-in de l'instrument ou la ligne principale et le plug-in du contrôleur pour voir s'ils sont correctement branchés. Si le plug-in est détaché, réinsérez-le et fixez-le en place.

ERRO 9 : Défaillance de la protection haute température

La température du contrôleur est trop élevée. Refroidissez pendant quelques minutes et redémarrez la machine pour rouler.

Si vous ne parvenez toujours pas à résoudre le problème après avoir essayé ce qui précède, vous devrez peut-être remplacer la pièce correspondante pour résoudre le problème. Vous pouvez trouver toutes les pièces de réparation dont vous avez besoin dans notre magasin .

Conseils d'opérations spéciales

Effacer le kilométrage total ODO : Appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'alimentation pendant 10 secondes, le rétroéclairage de l'écran s'allumera pour indiquer que l'effacement est réussi.

En maîtrisant les opérations ci-dessus, vous pourrez utiliser pleinement l'instrument d'affichage du scooter électrique Joyor série S et profiter d'une expérience de conduite plus sûre et plus pratique. Si vous rencontrez des problèmes, vous pouvez également nous contacter

4 commentaires

Meinen Display zeigt keinen Fahrstreckenanzeige mehr. Habe sie eine Lösung dafür?

Vielen Dank im voraus,

Maya Schoolderman,

Hi I have a problem, error E-09 appeared, what does it mean?
Werek,

salve potete aiutarmi a capire come mai mi va solamente il motore posteriore e nn mi funziona l’anteriore?? lo o appena acquistato e adesso sta effettuando la prima ricarica

Fabio ,

Sorry but the P settings are almost all wrong..

Paulo Mota,

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