El viaje de 40 km de Cassie en un patinete eléctrico (TODIMART S7)
Cassie es una diseñadora gráfica que trabaja en una gran ciudad de Europa. Le apasiona su carrera, pero también tiene que enfrentarse a los retos de los desplazamientos urbanos. Para solucionar este problema, Cassie empezó a buscar un medio de transporte ligero que se adaptase a sus necesidades de desplazamientos. Espera que esta herramienta no solo le ayude a afrontar fácilmente los retos de los desplazamientos diarios, sino que también refleje su gusto como diseñadora. En este artículo, presentaré la experiencia de uso de este producto y las deficiencias que pueden interesarle, con la esperanza de poder ayudarle.
El viaje de Cassie
Su entorno de trabajo está lleno de atmósfera artística y, a menudo, necesita reunirse con clientes en diferentes rincones de la ciudad o participar en exposiciones de arte y seminarios de diseño. En la vida urbana de Cassie, aunque la distancia entre su residencia y su lugar de trabajo no es grande, la distancia desde la estación de metro/estación de autobuses hasta la salida o el destino no es corta, como sigue:
El problema de los "dos últimos kilómetros" siempre ha sido un gran problema. Desde la estación de metro o de autobús hasta el destino, tomar un taxi no es económico, caminar lleva un poco de tiempo y las bicicletas compartidas no son tan convenientes en las ciudades concurridas. Por lo tanto, utilizar un medio de transporte para hacer este último tramo del viaje se convierte en una cuestión urgente.
La consideración específica de Cassie es: las bicicletas asistidas eléctricas similares a las bicicletas plegables son ciertamente buenas en términos de comodidad para viajes de larga distancia, pero los pasos plegables son relativamente engorrosos y el volumen plegado es mayor que el de los scooters, que no pueden satisfacer la necesidad de Cassie de "usar el transporte público cuando sea necesario" (los hechos posteriores demostraron que el plegado rápido y el transporte fácil son esenciales para tomar autobuses). Por lo tanto, la elección final de Cassie son: scooters eléctricos.
La elección de Cassie: TODIMART S7
Presentación de los competidores
TODIMART S7 - un nuevo modelo 2025 lanzado por la tienda todimart, la misma serie también incluye S9 S12 S13 G2. TODIMART S7, patinete eléctrico para adultos con cerradura electrónica, motor de 1000 W, batería de 48 V 13 Ah, 40-55 KM, neumáticos todoterreno sin cámara, suspensión plegable de 10 pulgadas.
Se adapta a todas mis situaciones de desplazamiento.
Cassie dijo:Después de comprar este scooter, comencé mi viaje de transporte con él. Durante su servicio, siento que realmente cumple con las situaciones de viaje esperadas, e incluso hay algunas sorpresas inesperadas.
Como mencioné anteriormente, después de tenerlo, mi ruta de viaje es aproximadamente: salir de casa en scooter → llegar a la estación de metro/autobús → plegar el scooter → tomar el autobús/metro → desplegar el scooter y completar el resto del viaje.
Experiencia de transición fluida
En teoría y en la práctica, los patinetes eléctricos se pueden utilizar en el metro y en los autobuses en la mayoría de las ciudades, pero es necesario cumplir las normas de seguridad y ubicación pertinentes.
Aunque el proceso de llevar un patinete eléctrico al metro suena desalentador: ¿cargar un trozo de hierro de 25 kg en el autobús y luego sacarlo? Pero, de hecho, lo hice de esta manera. Aunque no ahorra trabajo, solo lleva poco tiempo.
Después de familiarizarme con el funcionamiento, los cuatro pasos de todo el proceso desde el estado completamente plegado hasta el estado encendido se pueden completar en solo 2 segundos. Después de bajar del autobús o de la estación de metro, la gente a mi alrededor todavía se apresura a encontrar una bicicleta compartida adecuada, y yo ya he comenzado a pedalear hacia la siguiente sección. Y a menudo lo uso para coger el autobús: veo que el autobús acaba de detenerse a cien metros de la estación de autobuses, y definitivamente no puedo alcanzarlo corriendo, pero aún así puedo deslizarme hasta la puerta delantera del autobús con un patinete, y luego plegarlo rápidamente y deslizarlo directamente hacia el autobús. Para mí, que a menudo tengo que repetir el viaje, realmente no puedo pensar en una experiencia de conducción que sea más adecuada para ser descrita como rápida que este proceso.
Este es un escenario de uso con el que los vehículos o motocicletas eléctricos nunca podrían soñar. Se parece más al problema de los desplazamientos urbanos que las bicicletas compartidas quieren resolver en un principio, pero no hay duda de que los vehículos eléctricos ahorran mucho más trabajo que los desplazamientos a pie.
Problema antirrobo
Además, hay una cuestión que a menudo se pasa por alto pero que en realidad es crucial: la seguridad del propio patinete. En la vida diaria, la gente tiende a prestar más atención a la velocidad, el manejo y el diseño estético de los patinetes, pero rara vez piensa en su rendimiento antirrobo. Sin embargo, una vez que el patinete es robado, no solo causará pérdidas económicas al propietario, sino que también afectará gravemente la comodidad del viaje.
Este scooter tiene un diseño bien pensado en términos de antirrobo. Viene con una cerradura electrónica que necesita ser desbloqueada con una llave. Este diseño proporciona una fuerte garantía para la seguridad del scooter y puede prevenir eficazmente la mayoría de los problemas de pérdida del automóvil. La existencia de la cerradura electrónica hace que sea más difícil para los ladrones intentar robar el scooter. En comparación con las cerraduras mecánicas tradicionales, las cerraduras electrónicas son más duraderas y no son fáciles de abrir. Al mismo tiempo, el uso de cerraduras electrónicas también es más conveniente y rápido. El propietario solo necesita insertar la llave ligeramente para desbloquearlo o bloquearlo fácilmente sin operaciones tediosas.
Además, al utilizar el patinete, el propietario también puede adoptar otras medidas antirrobo, como aparcar el patinete en un lugar vigilado y utilizar un candado con cadena. Mediante el uso integral de estas medidas, se puede mejorar aún más la seguridad de los patinetes, lo que permite a los propietarios utilizarlos con mayor confianza.
